Технічні характеристики Mitsubishi Pajero Wagon
| Комплектація |
3.2 DI-D |
3.8 MIVEC |
| Робочий об’єм, см3 |
3200 |
3828 |
| Макс. потужність кВт (к.с.)/об/хв |
121 (170) / 3500 |
184 (250) / 6000 |
| Максимальний обертальний момент Нм/об/хв |
381 / 2000 |
329 / 2750 |
| Двигун |
Дизельний DI-D Common Rall з турбокомпресором |
MIVEC |
| Тип палива |
Дизельне паливо |
A-95 |
| Об’єм паливного баку, л |
88 | |
| Зчеплення |
автоматичне | |
| КПП |
5-ступенева автоматична INVECS-II Sport Mode | |
| Передня підвіска |
Незалежна, подвійні поперечні важелі з стабілізатором поперечної стійкості | |
| Задня підвіска |
Незалежна, багатоважільна з стабілізатором поперечної стійкості | |
| Передні гальма |
Дискові, вентильовані | |
| Задні гальма |
Дискові | |
| Габаритна довжина, мм |
4900 | |
| Габаритна ширина, мм |
1875 | |
| Габаритна висота, мм |
1870 (1900 з рейлінгами) | |
| Колісна база, мм |
2780 | |
| Мінімальний радіус повороту, м |
5,7 | |
| Дорожний просвіт (кліренс), мм |
225 | |
| Вага в спорядженому стані, кг |
2300 |
2215 |
| Макс. повна вага, кг |
3030 |
2910 |
| Витрати палива по місту, л/100 км |
13 |
17,7 |
| Витрати палива за містом, л/100 км |
8,8 |
11,2 |
| Витрати палива в середньому, л/100 км |
10,3 |
13,5 |
| Динаміка розгону від 0-100 км/год, с |
14 |
10,8 |
| Макс. рекомендована швидкість, км/год |
177 |
200 |
| Буксерувальна потужність, кг |
3 300 | |
ABS (Anti-Lock Brake System) - електронна антиблокувальна гальмівна система, що допомагає уникнути блокування коліс при раптовому гальмуванні чи при гальмуванні на слизькій дорозі.
EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - електронна система розподілу гальмівних зусиль, що оптимально розподіляє гальмівне зусилля між колесами в залежності від розподілу ваги автомобіля по вісях та зчеплення коліс із дорожним покриттям.
MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve and lift timing Electronic Control System) - електронна система зміни фаз газорозподілу та висоти підйому клапанів, що забезпечує поєднання високого крутного моменту в широкому діапазоні обертів та високої економічності.
Super Select 4WD-II - власна розробка Мітсубіші, система управління трансмісією, котра дозволяє включати один з режимів приводу: 2Н (задній привід), 4Н (повний привід), 4HLc (повний привід з блокуванням міжосьового диференціала); 4LLc (понижена передача з блокуванням міжосьового диференціала)
INVECS-II with Sports Mode (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) - електронна система, що адаптує роботу автоматичної коробки передач під індивідуальну манеру водіння. Електронний блок керування аналізує стиль водіння і на підставі цього змінює алгоритм переключення передач.
Sports Mode - ручний режим переключення передач на автоматичній коробці передач INVECS-II дозволяє водію самостійно переключати передачі, пересуваючи важіль автоматичної коробки відповідно вперед "+" чи назад "-".
MASC (MitsubishiActive Stability Control) - активна система стабілізації курсової стійкості, що розпізнає виникнення заносу та, керуючи як гальмівним зусиллям на усіх 4 колесах, так і положенням дросельної заслонки (зменшуючи газ), забезпечує відмінну курсову cтійкість та високу активну безпеку на слизьких дорогах.
MATC (Mitsubishi Active Traction Control) - активна протибуксувальна система, що попереджає пробуксовку коліс на слизькій дорозі та знижує ризик виникнення заносу.
MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control) - унікальна фірмова система керування двигуном (дросельною заслонкою та/або подачею палива), що забезпечує курсову стійкість на крутому спуску.
Карта Сайту 