Початок ери легкового авто у Японії (1960-1969)

На початку 60-х економіка Японії почала активно розвиватися - починався економічний бум. Зростали також і заробітки населення, багато людей вже могли дозволити собі придбати власний легковий автомобіль. Ідея приватного легкового авто почала завойовувати серця та думки японців і 1960 року з'являється Mitsubishi 500 - легковий автомобіль, розрахований на масового споживача, дозволяє втілити мрію японця про свій автомобіль у реальність. Mitsubishi 500 завоював Гран-прі Макао у своєму класі та підтвердив високу якість автомобілів Мітсубіші на арені міжнародного автоспорту.

Мітсубіші дебютує у міжнародному автоспорті - Mitsubishi 500 виграє у своєму класі Гран-прі Макао.

У 1962 році з'явилася Minica (Мініка) - перший 4-місний автомобіль першого компактного класу. Створена на шасі Mitsubishi 360 (1960 р.) Minica була обладнана двотактним двигуном з повітряним охолодженням та робочим об'ємом 359 куб.см, що дозволяло віднести її до категорії, що найменше оподатковувалася. Проте це була не єдина причина, чому Minica продавалася так добре - вона була дуже надійним та економічним автомобілем. Ім'я Minica живе і по сьогоднішній день у "пра-пра-правнучці" цього відомого автомобіля Міцубісі.

Те ж саме можна сказати і про Colt 600 - більш комфортабельному великому автомобілі (сучасний Colt позиціоновано в іншому класі), виробництво якого розпочалося у 1962 році. У 1965 році з'являється Mitsubishi Colt 800 - перший у Японії автомобіль з компонуванням "фастбек" ("fastback").

У 1969 році Мітсубіші виходить на ринок автомобілів більш високого класу. Седан Colt Galant був основоположником цілої родини високоякісних та престижних автомобілів, що отримали різноманітні перемоги у ралійних змаганнях та неодноразово отримували призи "Автомобіль року" за високі споживчі якості. Серед відмінних рис першого Galant були аеродинамічна "клиноподібна" форма кузова, що створювала додаткову силу притискання, та двигун серії Saturn з верхнім розподільчим валом та алюмінієвою головкою циліндрів. Таким чином Galant у 1969 році, що втілив у собі найкращі сучасні розробки та технології свого часу, став засновником цілого сегменту автомобільного ринку Японії.

В той же час, як показує ретроспективний погляд історика, Мітсубіші розширює модельну гаму комерційних автомобілів для того, щоб задовільнити весь спектр автоперевезень. У 1963 році з'являється нова серія невеликих автобусів Mitsubishi Rosa та родина легких вантажівок Canter. Наприкінці 60-х років Мітсубіші здобуває репутацію виробника високоякісних автомобілів з широкою модельною гамою, що активно розвивається та впроваджує найостанніші технології та розробки в галузі автомобілебудування. Це був час великих змін.